听了高振东的话,风雷厂也好,还是防工委陆装局也好,都对高振东佩服得五体投地,这才是搞应用研究,方方面面都要考虑,不争一城一地之得失。

    这本事说起来很简单,但是想要真的做到,那是很难的。

    风雷厂的同志越想越觉得妙,在这个基础上开始讨论起来。

    这很正常,本来解决一个问题就不止一种方法,同一种方法也有不同的细节和取舍。

    “高总工,那如果采用这种形状,是不是更能提高燃烧面积?”

    说完,这位同志在黑板上画出了一个更为复杂的图案,其周长果然比星形要大不少。空腔截面周长增加,就意味着整个柱体内空腔燃烧面积增加。

    高振东先点了点头:“嗯,燃烧空腔的截面是可以进行这种设计,能大大提高燃烧面积,同时不会直接烧到壳体。”

    风雷厂的同志喜笑颜开,活学活用,没白学。

    高振东跟着又摇了摇头:“不过用在这里不合适。两个原因,第一,这种形状加工极其复杂,加工成本高,良品率会降低,进一步推高成本,这是火箭弹,不是弹道导弹。前者一个很重要的核心诉求是够便宜,后者倒是无所谓,那东西本来就贵得离谱,而且核心诉求是功能和性能。”

    火箭弹一个营齐射,哪怕是原本的19管130火,也是将近200多发火箭弹,贵了真打不起。

    风雷厂的同志听了他的话,了然的点点头,的确,自己没有考虑到加工的问题。

    “第二,这种结构,存在大量薄弱连接的药柱,在储存、运输、转移等过程中,受到冲击可能断裂脱落,这样一来,对于推进剂成形后的力学性能如抗拉强度等,有更高的要求,想要满足这些要求,就需要付出其他很多代价,就又贵了。其实本来星形燃烧面对比圆形,也存在这个问题,但是星形相对来说平衡得好一些,考虑到好处,能够接受。”

    还是钱!

    防工委和陆装局的同志看到这里,心里不由得感动。

    高总工想尽办法,就是为了让我们能够尽量打得起,用得了,而不是打个炮都还要提心吊胆的打。

    搞应用研究,真不是技术先进就包打一切的,还得是求取平衡,在满足要求的前提下,越便宜越好,先进技术有时候在具体项目上,不一定更好用。

    眼看说得差不多了,高振东道:“这两个技术,是增程的基础,可以用到所有的火箭弹上,能够达到前面说的,不大改尺寸的前提下,实现增程。至于20公里以上,就要在这个的基础上,考虑更多的事情了。”

    同志们这才想起来,说了这么半天,才说完第一种方案,还有更大射程的呢。

    对于这个事情,风雷厂的同志还是有发言权的,他们不是没想过办法,但是结果不太好。

    “高总工,这得拉长弹体了吧?”原有弹体的潜力,在高振东换推进剂、换发动机构型一系列操作下,潜力基本上算是挖尽了,20公里以上,无论如何,这个弹体尺寸是没法达到的。

    高振东点点头:“嗯,如果要搞20公里以上的弹,这是必须的,至于拉到多少,你们可以根据对于投射重量的要求,进行重新设计。”

    一般来说,加长发动机,会意味着同步加长战斗部。要不然费了这么大劲,还是投个小炸弹过去,那就没意思了,而且还有一个原因,那就是射程越远,精度会下降,这种情况下,大战斗部能提供的精度弥补方案要多得多,比如子母弹。

    陆装局的同志一听,择日不如撞日,先大概定一个,至少把基本指标先形成一个大概,免得还要跑来跑去。

    他们和风雷厂的同志沟通了一下,定了个新战斗部尺寸出来,比原来那个大出来不少。

    拿着这个投射量数据,风雷厂的同志在纸上算了一下,有了新推进剂的参数,大致还是能估算的。

    25公里射程,需要弹长高达1米7以上。

    这很正常,高振东前世所知,122mm火箭弹,在射程40公里的时候,弹长大约是2.9米左右。

    当然,这里面有个看不到的前提,那就是122火的投射重量比130火大得多。

    高振东估计自己拿出来的的推进剂和发动机技术,和这种40公里的火箭弹是基本差不多的,结合122和130之间的口径差距,1米7左右打25公里,算是极限了。

    对于这个结果,风雷厂的同志倒是非常的满意。

    “嗯,这个尺寸装到230型四驱越野车上没问题。”

    230型四驱越野卡车,仿制老毛子嘎斯63,虽然有着“嘎斯63,转弯就翻”的恶名,实际上这个车子在这个时候,对于我们来说还是很不错的军用四驱越野卡车,是个不错的轮式底盘。

    原本的130火,就是装在这个底盘上的。

    原130火的长度,大概在1米出头,别看算出来新130火长了0.7米,实际上这个长度对于230型越野车来说,没有任何问题,因为原本130火太短,根本连卡车载货部分的一半长度都没用完。

    实际上230型越野车对于原本的130火来说,无论长度还是载重,都有点点溢出的状态。

    高振东问道:“载重量呢?”

    风雷厂的同志道:“载重量也没问题,230的载重量本来就有1.5吨,加上仿制完成之后,得到了一种新钢材,强度高,所以230越野车的载重量比嘎斯63还高。”

    高振东前世倒是知道230因为钢材强度问题,载重量不是最优,要加强度就要加钢材,加了钢材又拖不动,载重量里外里一算还是没提升。

    至于现在的230为什么载重量提升了,他就不清楚了。

    十七机部:到底为什么,你自己心里没点儿逼数么?

    高振东闻言,想了想,提了个建议:“同志们,要不我们干脆把弹体再拉长一点,拉到2米7左右,搞他个40公里!”

    40公里的弹,按照130的口径,弹长粗估是2米6左右,但是管子还得长一点点,留点余地,也有升级潜力。

    高振东此言一出,把陆装局的同志都整不会了。

    我艹,你一下就要整个大的是吧。

    防工委的同志这才想起来在委里有关高振东的传说。

    “高振东同志凑合的时候那是真凑合,但是激进起来,绝对能吓死所有人!”

    搞了半天,你这头节约,那头凑合,最后都落这儿了是吧?

    高振东分析道:“这个230底盘,设计得当的话,装2米6的管子是勉强没问题的。而且火箭弹这个东西,成本都在弹上,我们把管子拉到2米6,搞1米7的25公里标准弹和40公里增程弹两种。40公里增程弹可以不用,但是我们不能没有啊。反正不生产不用,就不花钱。你们放心,25公里弹和40公里弹一起搞,研究经费方面多花不了几个钱。”

    对于高振东来说,40公里一定是要搞的,这对他心中的野望来说,很重要。

    高振东把胸脯拍得砰砰直响,别人怎么想他不知道,但是一看陆装局同志脸上的表情,那真是震惊、心动、纠结等等,交织在一起。

    高振东也不多说,只是笑眯眯的看着他们,窝我是打下去了,上不上钩,就看你们了。

    防工委的同志看向风雷厂:“你们评估过没有,2米7的管子,加上弹重,在230上扛得住不?”

    风雷厂的同志连忙打开老130设计资料里的230卡车部分,估算了半天,点点头。

    “15管的话,能!19管有些勉强。”

    对于管子数量这个事情,高振东一点都不担心,只要搞出来了,好用,部队那边自然会遵循“真香定律”,去给它找好用的底盘,重新把管子数量堆上去。

    陆装局的同志商量半天,仿佛是下定了决心,主要是40公里太香了,高振东说的不用花太多钱的理由分析他们也觉得有道理。

    虽然现在来说,40公里外的东西不一定看得见,但是这个事情不好说啊,我们不是有飞机、有侦察兵嘛。

    有句话说得好:“我可以不用,但不能没有。”

    他们和防工委的同志也商量了一下,转头对风雷厂的同志们道:“这样,这个15管2米7的方案,纳入考虑。”

    风雷厂的同志很高兴,乐呵呵的记下来。

    记下来之后,其实最犯愁的是他们。

    “高总工,这个长度加就加吧,射程上去了这个我们不怀疑,可是精度别说40公里了,20公里的我们都犯愁。”

    高振东笑道:“是不是弹体长度一加到8倍口径以上,精度就急剧下降?”

    之所以老130火长度只有1米左右,原因就在这里,再长就会出问题。

    风雷厂的同志带着点回忆,想了一会儿,一拍大腿:“对对对!神了啊高总工!但是原因找不到,弹体自旋也没出什么问题,但就是精度不行。”

    高振东笑道:“你们130火用的是涡轮旋转稳定,但是这种方式有个很大的问题,那就是当长径比上升的时候,火箭弹飞行过程中的章动对于精度的影响,会急剧恶化。”

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