第三百七十七章：电动公交车的辉煌未来（1/4求全订，自定支持！）
把生产环节掌握在自己手里,只是个借口.
在鸿海集团郭老板上赶着提出承接代工的信息后,苏浩突然想起这厮其实是个白眼狼.
一边用血汗工厂榨取大陆青年的血汗钱,一边利用这些血汗钱疯狂孝敬米帝,暗搓搓地挑动反大陆情绪.
没有发生的事,不能当成借口来搪塞任总.
他只能用把生产环节放到自己人手里的借口大搞代工厂,不但要满足自家配件,电子产品的组装生产,还要有能力承接大量国际订单.
说得更直白一点,就是走鸿海集团的路,让郭老板无路可走.
鸿海集团能搞成大型代工厂,无非是借助了采购方面的优势,可以采购到大批自动化精密设备这个大陆企业不具有的能力.
这点优势对华威集团来说根本不算事.
苏浩采购的尖端设备堆在和谐岛仓库里,想要什么随时可以去拉,还能通过精工集团定制一些要求更高的自动化设备.
整体算下来,华威集团折腾出来的几个大型代工厂,其技术先进性足足领先鸿海集团两代以上.
至要少部分人工辅助,就能完成整个流水线生产.
有先进技术支撑,华威集团的代工厂给工人开的工资自然不是鸿海集团的血汗工厂可以比拟,抢生意抢得对方没脾气.
最后只能黯然退出大陆市场,回到小村子里苟延残喘.
电子元件市场被抢,笔记本电脑的塑料外壳加工生意也被全金属的高精度加工技术代替,郭老板面对嗷嗷待哺的公司员工一筹莫展.
代工厂在任总的规划里占的份量并不重.
如果不是老板强烈要求,他甚至不愿意过多投资代工厂这种费力不讨好的项目,只能单独列成一个单独的企业成为锻炼管理人才的大型基地.
没有什么企业比代工厂更适合培养内部管理人才,在人才梯队的培养方面为华威集团的稳定扩张打好了坚实的基础.
第四集是海思芯片设计企业,也是任总的心头肉.
尽管熊猫电子才开始在芯片制造领域蹒跚起步,微米级别的制程技术却已经能够很好的支撑廉价的2手机应用.
在苏浩为华威集团规划的未来,海思芯片企业还需要建立一整套尖端芯片制造体系,把绝大部分制造环节捏在自己手里.
纳米研磨材料,高纯度靶材,离子注入技术可以向国内科研机构下订单,在国内建立起一套供应机制.
苏浩和任总的要求很低,只要能生产出三百块2手机使用的芯片就行.
饭,要一口一口的吃,事一点一点的做.
低端芯片不但可以满足廉价2手机使用,冰箱,智能空调等家电设备也可以大量应用.
按照华夏家电企业占据的国际市额来说,只要海思芯片能设计和生产出来的芯片,就能被消耗一空.
无非是利润低一点,不用场问题.
整个低端芯片的应用市场完全在华夏企业的手里,完全可以当成自家芯片企业的练兵场.
华威集团不缺钱.
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财大气粗的任总在汇报最后拍着胸脯保证,不需要总集资金支援,自己就能建立起一整套三十微米的芯片生产线.
有众多友商捧场,自家产的低端芯片不用担心没市场.
相对于胡八一和任总的长篇大论,掌管重工集团的董小姐汇报风格就简单多了.
起身客气两句,就开始罗列大型设备建造进度,保证船舶,航空,航天工业的基础服务.
盈利方面她提都没提.
借助十万吨水压机,八万五千,吨锻压机的设备优势才盈利区区十七亿软妹币简直没脸提.
盈利能力十几亿的企业放到国内就算大型企业,放到威华控股集团内部,甚至还不如一个麻辣鱼干厂的纯收入,提它干嘛董小姐心高气傲,才不愿意把可怜的盈利数据报出来丢人.
她在赌,赌纯电动汽车市场的未来:“第一批纯电动公交车实验项目已经开始运行,运营三个月时间搜集数据,等完成数据搜索就可以开始商用化推广了”
“哦,我估计纯电动汽车从研制到推广,起码得三,五年,没想到你们这么快就把电动公交车给折腾出来了”
苏浩对董小姐的效率表示惊叹.
如果他没记错的话,电动汽车狂人的研发时间好像用了五年之久,才算完成研发真正进入实验检测阶段.
修修补补地又折腾了两年,才算把级纯电动汽车推向商用市场.
在董小姐的解释下他才忽然明白过来:重工集团的纯电动汽车项目,并没有直接进军私人用车领域.
这就免去了很多精密配件的研发工作,只要用永磁铁生产出电机,就可以把内燃机公交车改造成纯电动汽车.
私家车和公交车的设计思路不一样.
最显著的特点是:公交车的充电更方便!每跑一趟线路,公交车就可以进站充电休息一段时间,然后再开始跑路线,如此循环.
这样一来就不需要担心续航里程问题.
只要加装的电池保证两百公里以内的续航里程,就能保障城内公交和城乡公交的应用支持.
一度电才五毛钱,而一公升汽油就需要七八,,块钱.
对于公交公司和城乡公交的车主而言,省下来的钱就是赚到的钱,还能享受国家补贴,鼻涕泡都能美出来!技术方面其实更省事.
公交车又没有级家车那么高的品质要求,做好安全系统的保证之后,加装一台空调就能解决全部需求.
根据董总汇报的信息来看,接受纯电动公交车测试的金城公交集团,已经迫不及待地下了三百辆纯电动公交车的订单.
如果不是董小姐坚持质量检测环节,他们都想现在就开动生产机器,做第一个启用纯电动公交车的城市.
可以说,前景非常辉煌.
根据聘请的顾问学者测算,纯电动公交车只要投产,就能很快在国内和国际上打开销路.
西方世界此时正在闹去工业化的环保生活呢,纯电动公交车刚好满足一下他们的需求.
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在鸿海集团郭老板上赶着提出承接代工的信息后,苏浩突然想起这厮其实是个白眼狼.
一边用血汗工厂榨取大陆青年的血汗钱,一边利用这些血汗钱疯狂孝敬米帝,暗搓搓地挑动反大陆情绪.
没有发生的事,不能当成借口来搪塞任总.
他只能用把生产环节放到自己人手里的借口大搞代工厂,不但要满足自家配件,电子产品的组装生产,还要有能力承接大量国际订单.
说得更直白一点,就是走鸿海集团的路,让郭老板无路可走.
鸿海集团能搞成大型代工厂,无非是借助了采购方面的优势,可以采购到大批自动化精密设备这个大陆企业不具有的能力.
这点优势对华威集团来说根本不算事.
苏浩采购的尖端设备堆在和谐岛仓库里,想要什么随时可以去拉,还能通过精工集团定制一些要求更高的自动化设备.
整体算下来,华威集团折腾出来的几个大型代工厂,其技术先进性足足领先鸿海集团两代以上.
至要少部分人工辅助,就能完成整个流水线生产.
有先进技术支撑,华威集团的代工厂给工人开的工资自然不是鸿海集团的血汗工厂可以比拟,抢生意抢得对方没脾气.
最后只能黯然退出大陆市场,回到小村子里苟延残喘.
电子元件市场被抢,笔记本电脑的塑料外壳加工生意也被全金属的高精度加工技术代替,郭老板面对嗷嗷待哺的公司员工一筹莫展.
代工厂在任总的规划里占的份量并不重.
如果不是老板强烈要求,他甚至不愿意过多投资代工厂这种费力不讨好的项目,只能单独列成一个单独的企业成为锻炼管理人才的大型基地.
没有什么企业比代工厂更适合培养内部管理人才,在人才梯队的培养方面为华威集团的稳定扩张打好了坚实的基础.
第四集是海思芯片设计企业,也是任总的心头肉.
尽管熊猫电子才开始在芯片制造领域蹒跚起步,微米级别的制程技术却已经能够很好的支撑廉价的2手机应用.
在苏浩为华威集团规划的未来,海思芯片企业还需要建立一整套尖端芯片制造体系,把绝大部分制造环节捏在自己手里.
纳米研磨材料,高纯度靶材,离子注入技术可以向国内科研机构下订单,在国内建立起一套供应机制.
苏浩和任总的要求很低,只要能生产出三百块2手机使用的芯片就行.
饭,要一口一口的吃,事一点一点的做.
低端芯片不但可以满足廉价2手机使用,冰箱,智能空调等家电设备也可以大量应用.
按照华夏家电企业占据的国际市额来说,只要海思芯片能设计和生产出来的芯片,就能被消耗一空.
无非是利润低一点,不用场问题.
整个低端芯片的应用市场完全在华夏企业的手里,完全可以当成自家芯片企业的练兵场.
华威集团不缺钱.
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财大气粗的任总在汇报最后拍着胸脯保证,不需要总集资金支援,自己就能建立起一整套三十微米的芯片生产线.
有众多友商捧场,自家产的低端芯片不用担心没市场.
相对于胡八一和任总的长篇大论,掌管重工集团的董小姐汇报风格就简单多了.
起身客气两句,就开始罗列大型设备建造进度,保证船舶,航空,航天工业的基础服务.
盈利方面她提都没提.
借助十万吨水压机,八万五千,吨锻压机的设备优势才盈利区区十七亿软妹币简直没脸提.
盈利能力十几亿的企业放到国内就算大型企业,放到威华控股集团内部,甚至还不如一个麻辣鱼干厂的纯收入,提它干嘛董小姐心高气傲,才不愿意把可怜的盈利数据报出来丢人.
她在赌,赌纯电动汽车市场的未来:“第一批纯电动公交车实验项目已经开始运行,运营三个月时间搜集数据,等完成数据搜索就可以开始商用化推广了”
“哦,我估计纯电动汽车从研制到推广,起码得三,五年,没想到你们这么快就把电动公交车给折腾出来了”
苏浩对董小姐的效率表示惊叹.
如果他没记错的话,电动汽车狂人的研发时间好像用了五年之久,才算完成研发真正进入实验检测阶段.
修修补补地又折腾了两年,才算把级纯电动汽车推向商用市场.
在董小姐的解释下他才忽然明白过来:重工集团的纯电动汽车项目,并没有直接进军私人用车领域.
这就免去了很多精密配件的研发工作,只要用永磁铁生产出电机,就可以把内燃机公交车改造成纯电动汽车.
私家车和公交车的设计思路不一样.
最显著的特点是:公交车的充电更方便!每跑一趟线路,公交车就可以进站充电休息一段时间,然后再开始跑路线,如此循环.
这样一来就不需要担心续航里程问题.
只要加装的电池保证两百公里以内的续航里程,就能保障城内公交和城乡公交的应用支持.
一度电才五毛钱,而一公升汽油就需要七八,,块钱.
对于公交公司和城乡公交的车主而言,省下来的钱就是赚到的钱,还能享受国家补贴,鼻涕泡都能美出来!技术方面其实更省事.
公交车又没有级家车那么高的品质要求,做好安全系统的保证之后,加装一台空调就能解决全部需求.
根据董总汇报的信息来看,接受纯电动公交车测试的金城公交集团,已经迫不及待地下了三百辆纯电动公交车的订单.
如果不是董小姐坚持质量检测环节,他们都想现在就开动生产机器,做第一个启用纯电动公交车的城市.
可以说,前景非常辉煌.
根据聘请的顾问学者测算,纯电动公交车只要投产,就能很快在国内和国际上打开销路.
西方世界此时正在闹去工业化的环保生活呢,纯电动公交车刚好满足一下他们的需求.
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