第1280章 AG600水陆两栖飞机
全世界的空中加油机，大多由大型运输机或战略轰炸机改装而成。
空中加油机的作用，便是使战斗机等军用飞机增大航程，延长续航时间，增加有效载重，以提高空军的作战能力。
从1923年诞生出空中加油技术后，空中加油始终是军事强国的一项重要指标。
当今世界，掌握空中加油技术的国家，非常非常的少。
在此之前，华夏最大的空中加油机，便是伊尔-76基础上改进来的加油机。
运20加油机，则是被定义为下一代华夏空军战机‘航程增加器’！
根据运20加油机的指标，便是在优化内部机体结构的条件下，可以最大载油70吨，这载油指标是为战机所准备的油料。
一般的，加油机的燃油分为2种用途，一种是自身飞行所需的机体燃料。这类燃料满足自身往返任务区所需，紧急情况下虽然可为战机直接提供输送，但这也意味着加油机自身也会面临油料不足、航程缩短的危险。
另一种则是为战机所准备的燃料，由于加油机往往都是运输机改造而成，所以机体空间非常充足，可为战机提供充足的燃料供应。
运20加油机在不计算自身燃料所需的情况下，拥有70吨燃料的携带能力，从而形成单架运20加油机一次最少可满足一个歼20战斗机‘四机编队’的加油需求，使它们的航程直接增加一倍。
至于运20大型电子战机，这也是属于必然的。
现代战争，属于信息化战争，是高科技战争，电子战的重要性，早已经体现得淋漓尽致。
运20的机身内部的升级空间更大，可以布置更多的大型天线、雷达和干扰或反干扰装置，而这将显著增加特种机型的作战能力。
在此之前，华夏国产的大型电子战机，是在运8、运9基础上进行改进形成的。
受限于运8、运9的空间，国产的大型电子战机性能有限，远不如在伊尔-76基础上改进的大型电子战机。
这便是战略运输机的作用！
战略运输机不仅仅是运输机，它更是可以作为大型加油机、大型预警机、大型电子战机！
参观了运20战略运输机后，他们来到了一个地方，这里有着一架有些奇特的大型飞机。
这是贵飞集团研制的‘AG600’水陆两栖飞机。
所谓的水陆两栖飞机便是具有特有的水上起降能力，能经受水面降落时的巨大撞击力并吸收撞击能量。
相比直升机，它的起降条件更低，不容易受恶劣天气的影响，因此更能满足多种任务需要。
这种飞机，主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动！
在水上飞机方面，华夏在1955年从苏联购入6架Be-6水上飞机，这款机型就是参照‘卡特琳娜’研制的，主要执行远海侦察、近岸巡逻、反舰反潜、布雷扫雷以及海上搜救等任务。
别-6水上飞机采用上单翼、双垂尾布局，装备两台ASH-73活塞发动机（单台2500马力），最大飞行速度415千米/小时，最大航程4500千米，续航时间高达16个小时。6名机组成员，最大起飞重量29吨，最大可挂载4吨弹药（鱼雷、水雷、深水炸弹及航弹），自卫武器包括5门23毫米机炮。
由于航程远滞空时间长，服役期间又被称为“远程侦察反潜轰炸机”，机舱有时还能拉点人或物资又被称为“远程运输机”。
到了60年代中期，由于双方交恶，已经老化的6架Be-6水上飞机也开始了中期延寿计划，后来改进后命名为青-6水上飞机。
1968年华夏开始研制水轰5，1976年完成水上起降试飞，1986年才得以服役。
水轰5最大起飞重量45吨，最大飞行速度556千米/小时，最大航程4900米，最大续航时间12小时。可以携带鱼雷、深水炸弹、航空炸弹、空对航导弹以及其他反潜武器等，自卫武器包括23毫米机炮。也有高达8吨的机外汲水能力，水面起飞距离500米，着陆距离约800米，场地要求水深2.5米、长1500米、宽200米水面。
AG600水陆两栖飞机，则是华夏第三代水陆两栖飞机，最大起飞重量53.5吨，是目前全球在役以及在研的最大的水陆两栖飞机。
这款飞机，是为了满足森林灭火、水上应急救援的需要而研制。
当在执行森林灭火任务时，可在20秒内汲水12吨，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。
在执行水上救援任务时，飞机最低稳定飞行高度50米，并可在水面上停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员。
当然，必要的时候，AG600水陆两栖飞机也可以军用。
随着华夏越来越重视海洋权益，对于水陆两栖飞机的重视自然越来越大。
所以也就有了AG600水陆两栖飞机也就应运而生。
此时AG600水陆两栖飞机机头戴着一朵大红花，像极了刚刚要参军入伍的新兵蛋子，正上面有一个喜庆的红色横幅，写着——拥抱海空。
却是明天，将举行AG600水陆两栖飞机的总装下线仪式。
这款飞机，华夏大概就需要四五十架了。
海外的需求，大概过百架。
华夏是不怎么需要，用AG600进行军用，但是有很多国家需要。
比如沙特，如果将AG600进行适当改装的话，将会大大加强沙特在红海、波斯湾、阿拉伯海的控制力和话语权。
当然，这款AG600不管是在森林灭火还是海上救援，都是属于神器级别。
比如马尔代夫，怎么着也需要几架，好关键时刻去救援海上遇险的旅客，南洋的国家，也都需要这款水陆两栖飞机。
刘韬留在贵飞集团，一个很重要的原因，便是要参加AG600的总装下线仪式。
晚上的时候，没有在食堂吃饭，而是去了杨威家里吃饭。
杨威的妻子做了几样菜，杨威开了一瓶白酒。
只是两人都不是嗜酒的人，喝酒都是浅尝即止，结果两人到最后，大概就喝了两三两的酒。
吃饭的时候，刘韬也稍微透露着对他的安排，让他也有一个好的心理准备。
既要培养高端技术人材，也得加强自己管理能力，以及培养相应的人才。
空中加油机的作用，便是使战斗机等军用飞机增大航程，延长续航时间，增加有效载重，以提高空军的作战能力。
从1923年诞生出空中加油技术后，空中加油始终是军事强国的一项重要指标。
当今世界，掌握空中加油技术的国家，非常非常的少。
在此之前，华夏最大的空中加油机，便是伊尔-76基础上改进来的加油机。
运20加油机，则是被定义为下一代华夏空军战机‘航程增加器’！
根据运20加油机的指标，便是在优化内部机体结构的条件下，可以最大载油70吨，这载油指标是为战机所准备的油料。
一般的，加油机的燃油分为2种用途，一种是自身飞行所需的机体燃料。这类燃料满足自身往返任务区所需，紧急情况下虽然可为战机直接提供输送，但这也意味着加油机自身也会面临油料不足、航程缩短的危险。
另一种则是为战机所准备的燃料，由于加油机往往都是运输机改造而成，所以机体空间非常充足，可为战机提供充足的燃料供应。
运20加油机在不计算自身燃料所需的情况下，拥有70吨燃料的携带能力，从而形成单架运20加油机一次最少可满足一个歼20战斗机‘四机编队’的加油需求，使它们的航程直接增加一倍。
至于运20大型电子战机，这也是属于必然的。
现代战争，属于信息化战争，是高科技战争，电子战的重要性，早已经体现得淋漓尽致。
运20的机身内部的升级空间更大，可以布置更多的大型天线、雷达和干扰或反干扰装置，而这将显著增加特种机型的作战能力。
在此之前，华夏国产的大型电子战机，是在运8、运9基础上进行改进形成的。
受限于运8、运9的空间，国产的大型电子战机性能有限，远不如在伊尔-76基础上改进的大型电子战机。
这便是战略运输机的作用！
战略运输机不仅仅是运输机，它更是可以作为大型加油机、大型预警机、大型电子战机！
参观了运20战略运输机后，他们来到了一个地方，这里有着一架有些奇特的大型飞机。
这是贵飞集团研制的‘AG600’水陆两栖飞机。
所谓的水陆两栖飞机便是具有特有的水上起降能力，能经受水面降落时的巨大撞击力并吸收撞击能量。
相比直升机，它的起降条件更低，不容易受恶劣天气的影响，因此更能满足多种任务需要。
这种飞机，主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动！
在水上飞机方面，华夏在1955年从苏联购入6架Be-6水上飞机，这款机型就是参照‘卡特琳娜’研制的，主要执行远海侦察、近岸巡逻、反舰反潜、布雷扫雷以及海上搜救等任务。
别-6水上飞机采用上单翼、双垂尾布局，装备两台ASH-73活塞发动机（单台2500马力），最大飞行速度415千米/小时，最大航程4500千米，续航时间高达16个小时。6名机组成员，最大起飞重量29吨，最大可挂载4吨弹药（鱼雷、水雷、深水炸弹及航弹），自卫武器包括5门23毫米机炮。
由于航程远滞空时间长，服役期间又被称为“远程侦察反潜轰炸机”，机舱有时还能拉点人或物资又被称为“远程运输机”。
到了60年代中期，由于双方交恶，已经老化的6架Be-6水上飞机也开始了中期延寿计划，后来改进后命名为青-6水上飞机。
1968年华夏开始研制水轰5，1976年完成水上起降试飞，1986年才得以服役。
水轰5最大起飞重量45吨，最大飞行速度556千米/小时，最大航程4900米，最大续航时间12小时。可以携带鱼雷、深水炸弹、航空炸弹、空对航导弹以及其他反潜武器等，自卫武器包括23毫米机炮。也有高达8吨的机外汲水能力，水面起飞距离500米，着陆距离约800米，场地要求水深2.5米、长1500米、宽200米水面。
AG600水陆两栖飞机，则是华夏第三代水陆两栖飞机，最大起飞重量53.5吨，是目前全球在役以及在研的最大的水陆两栖飞机。
这款飞机，是为了满足森林灭火、水上应急救援的需要而研制。
当在执行森林灭火任务时，可在20秒内汲水12吨，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。
在执行水上救援任务时，飞机最低稳定飞行高度50米，并可在水面上停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员。
当然，必要的时候，AG600水陆两栖飞机也可以军用。
随着华夏越来越重视海洋权益，对于水陆两栖飞机的重视自然越来越大。
所以也就有了AG600水陆两栖飞机也就应运而生。
此时AG600水陆两栖飞机机头戴着一朵大红花，像极了刚刚要参军入伍的新兵蛋子，正上面有一个喜庆的红色横幅，写着——拥抱海空。
却是明天，将举行AG600水陆两栖飞机的总装下线仪式。
这款飞机，华夏大概就需要四五十架了。
海外的需求，大概过百架。
华夏是不怎么需要，用AG600进行军用，但是有很多国家需要。
比如沙特，如果将AG600进行适当改装的话，将会大大加强沙特在红海、波斯湾、阿拉伯海的控制力和话语权。
当然，这款AG600不管是在森林灭火还是海上救援，都是属于神器级别。
比如马尔代夫，怎么着也需要几架，好关键时刻去救援海上遇险的旅客，南洋的国家，也都需要这款水陆两栖飞机。
刘韬留在贵飞集团，一个很重要的原因，便是要参加AG600的总装下线仪式。
晚上的时候，没有在食堂吃饭，而是去了杨威家里吃饭。
杨威的妻子做了几样菜，杨威开了一瓶白酒。
只是两人都不是嗜酒的人，喝酒都是浅尝即止，结果两人到最后，大概就喝了两三两的酒。
吃饭的时候，刘韬也稍微透露着对他的安排，让他也有一个好的心理准备。
既要培养高端技术人材，也得加强自己管理能力，以及培养相应的人才。