第874章 魔都三大造船厂
盘山集团投资魔都港，主要有三个因素。
一个因素是看好魔都港的今后发展潜力，港口建设投资具有非常好的投资回报率，这一点从香江港口每年营收、收益便可以看得出来。
一个因素是因为魔都在进行浦东大开发，同时国家将魔都定位为华夏经济中心，需要魔都更快更好发展，这里面盘山集团就得承担一部分起来。
最后一个因素，便是控制自身的盈利，毕竟每年可是需要将30%的利润上交，投资出去，上交就少了。
但是投资归投资，亲兄弟得明算账，只有在投资之前将账算清楚，以后才不会有什么龌龊。
双方合作成立魔都国际港务集团，拥有着整个魔都港的所有，后面进行重金投资。
2500亿的总投资，足以让魔都经济腾飞起来，毕竟这可以带来大量的就业，建设期间需要大量的施工工人，等建成投入运营，魔都国际港务集团也需要大量的职工进行港口的运营、维护，这里面包括行政办公人员、海关工作人员、外贸服务人员、装卸工人、集装箱制造工人和维修工人，这部分职工起码是十万级别的。
以盘山集团的工资水准，这些职工都会是属于高收入群体。
更不要说，港口建设，可以促进魔都港的进出口，可以让魔都港真正成为华夏沿海的主要枢纽港，也使得魔都真正成为国际大型贸易港。
而且刘韬也没有说错，魔都港并非盘山集团的唯一选择，盘山集团还可以选择浙省以及苏省进行港口投资，这方面其实并不比魔都港差多少。
而且事实上，魔都方面知道，盘山集团这两年一直在与苏浙两省进行接触，在浙省、苏省都有港口投资。
这就让魔都方面很被动。
现在华夏缺的是资金，而不是缺土地，土地现在并不值钱。
魔都方面，拿不出太多资金，而且魔都港也不是盘山集团唯一选择。
这就让魔都处于被动状态，而且魔都也不敢赌，一旦赌输了，盘山集团将钱投资投在浙省、苏省，那意味着浙省、苏省经济腾飞，魔都很多出口都会转移到浙省、苏省。
如此一来，魔都还谈什么成为内地经济中心！？
对于盘山集团有没有这个财力，魔都根本不担心，因为领导知道，盘山集团一年的纳税额远超魔都。
可是20%的比例，魔都也实在难以接受。
经过一上午的谈判，最终达成了一致。
双方组建魔都国际港务集团，华夏港务集团总公司、香江港务集团各出1000亿人民，分别持股35%，共持股70%；魔都方面持股30%。
香江港务集团还负责培训员工，让职工具备运行现代化港口能力。
这一方面，也是魔都所欠缺的。
魔都虽然也有高校，但是高校毕业生又不是全部留在魔都，很多都是分配到全国各地，真正留在魔都的大概三分之一，而这三分之一还有一大半去了外企、港台企业。
在魔都这里，外企是最优选择，其次是港台企业，再次才是大型国企、政府部门。
魔都方面召开新闻发布会，双方进行签署合同协议，然后对外宣布魔都港大开发时代到来。
一下子，这成了现在国内大新闻，毕竟总投资2500亿人民币，这可是一大笔钱。
而刘韬则是和魔都方面的领导前往魔都造船厂。
魔都有三大造船厂，分别是魔都造船厂、江南造船厂、沪东造船厂。
魔都造船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1982年由交通部划归华夏船舶工业总公司领导，1985年3月改名为魔都造船厂。
国家对于魔都造船厂的投资是不留余力，在‘一五期间’魔都造船厂用于基本建设投资为1202万元，‘二五期间’用于固定资产投资共2098万元，‘三五期间’用于固定资产投资1275万元，‘四五期间’用于固定资产投资达到了5727万元。
‘五五期间’、‘六五期间’、‘七五期间’投资都在六千万左右。
到了此次‘八五期间’，为了造船业的发展，魔都造船厂更是达到了2.65亿。
经过此次改造，魔都造船厂具备建造3.5万吨级船舶以及具有建造6万吨级的能力，整个魔都造船厂具备了年造16.5万吨船舶和11万千瓦柴油机的能力。
等到‘八五’结束，魔都造船厂将拥有职工8500多人，其中各类专业技术人员1700人，拥有3.5吨级（具有6万吨级能力）和2.5万吨级船台各1座、2.5万吨级（举力1.15万吨）浮船坞1艘。1万吨级和5000吨级干船坞各1座，码头岸线1500多米，各类机械设备1712台。
魔都造船厂的规模与羊城造船厂、马尾造船厂没得比，但是在国内已经是属于大船厂了。
沪东造船厂，前身是英商创建的‘赉赐洋行’，在1928年为扩大经营范围开设了马勒机器造船厂。目前沪东造船厂年造船产量达到40万吨，同时具备建设054型护卫舰和052型驱逐舰的能力，这里建造的导弹艇、鱼雷艇、护卫舰、驱逐舰都是供给东海舰队。
江南造船厂，那就有着悠久历史了，是我国历史最悠久的军工造船企业，作为‘华夏第一厂’，江南造船厂见证了一个半世纪的沧桑，历史弥坚、长盛不衰，创造了数十个华夏第一，被誉为民族工业和军事工业的发行地、产业工人的摇篮。
江南造船厂的经营范围包括军工产品、船舶修造、拆船、各类机电设备、非标设备、相关技术与劳务、压力容器、起重机械、钢结构制造、金属材料、船舶设计等等。
根据规划，三大造船厂都将搬离到崇明岛，毕竟崇明岛更有利于造船。
刘韬来到魔都造船厂，就见到一艘054型护卫舰正在进行交付仪式，交付给东海舰队。
交付仪式，东海舰队指挥官亲自出席交付仪式，脸上都带着笑容，显然多了一艘054型护卫舰，让指挥官很高兴。
三大舰队，目前是南海舰队实力最强，北海舰队次之，东海舰队排在最后。
这让东海舰队憋着气，毕竟没有哪个海军不想拥有先进军舰，拥有强大战斗力。
现在这艘054型护卫舰服役，只需要一年便可以形成战斗力。
一个因素是看好魔都港的今后发展潜力，港口建设投资具有非常好的投资回报率，这一点从香江港口每年营收、收益便可以看得出来。
一个因素是因为魔都在进行浦东大开发，同时国家将魔都定位为华夏经济中心，需要魔都更快更好发展，这里面盘山集团就得承担一部分起来。
最后一个因素，便是控制自身的盈利，毕竟每年可是需要将30%的利润上交，投资出去，上交就少了。
但是投资归投资，亲兄弟得明算账，只有在投资之前将账算清楚，以后才不会有什么龌龊。
双方合作成立魔都国际港务集团，拥有着整个魔都港的所有，后面进行重金投资。
2500亿的总投资，足以让魔都经济腾飞起来，毕竟这可以带来大量的就业，建设期间需要大量的施工工人，等建成投入运营，魔都国际港务集团也需要大量的职工进行港口的运营、维护，这里面包括行政办公人员、海关工作人员、外贸服务人员、装卸工人、集装箱制造工人和维修工人，这部分职工起码是十万级别的。
以盘山集团的工资水准，这些职工都会是属于高收入群体。
更不要说，港口建设，可以促进魔都港的进出口，可以让魔都港真正成为华夏沿海的主要枢纽港，也使得魔都真正成为国际大型贸易港。
而且刘韬也没有说错，魔都港并非盘山集团的唯一选择，盘山集团还可以选择浙省以及苏省进行港口投资，这方面其实并不比魔都港差多少。
而且事实上，魔都方面知道，盘山集团这两年一直在与苏浙两省进行接触，在浙省、苏省都有港口投资。
这就让魔都方面很被动。
现在华夏缺的是资金，而不是缺土地，土地现在并不值钱。
魔都方面，拿不出太多资金，而且魔都港也不是盘山集团唯一选择。
这就让魔都处于被动状态，而且魔都也不敢赌，一旦赌输了，盘山集团将钱投资投在浙省、苏省，那意味着浙省、苏省经济腾飞，魔都很多出口都会转移到浙省、苏省。
如此一来，魔都还谈什么成为内地经济中心！？
对于盘山集团有没有这个财力，魔都根本不担心，因为领导知道，盘山集团一年的纳税额远超魔都。
可是20%的比例，魔都也实在难以接受。
经过一上午的谈判，最终达成了一致。
双方组建魔都国际港务集团，华夏港务集团总公司、香江港务集团各出1000亿人民，分别持股35%，共持股70%；魔都方面持股30%。
香江港务集团还负责培训员工，让职工具备运行现代化港口能力。
这一方面，也是魔都所欠缺的。
魔都虽然也有高校，但是高校毕业生又不是全部留在魔都，很多都是分配到全国各地，真正留在魔都的大概三分之一，而这三分之一还有一大半去了外企、港台企业。
在魔都这里，外企是最优选择，其次是港台企业，再次才是大型国企、政府部门。
魔都方面召开新闻发布会，双方进行签署合同协议，然后对外宣布魔都港大开发时代到来。
一下子，这成了现在国内大新闻，毕竟总投资2500亿人民币，这可是一大笔钱。
而刘韬则是和魔都方面的领导前往魔都造船厂。
魔都有三大造船厂，分别是魔都造船厂、江南造船厂、沪东造船厂。
魔都造船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1982年由交通部划归华夏船舶工业总公司领导，1985年3月改名为魔都造船厂。
国家对于魔都造船厂的投资是不留余力，在‘一五期间’魔都造船厂用于基本建设投资为1202万元，‘二五期间’用于固定资产投资共2098万元，‘三五期间’用于固定资产投资1275万元，‘四五期间’用于固定资产投资达到了5727万元。
‘五五期间’、‘六五期间’、‘七五期间’投资都在六千万左右。
到了此次‘八五期间’，为了造船业的发展，魔都造船厂更是达到了2.65亿。
经过此次改造，魔都造船厂具备建造3.5万吨级船舶以及具有建造6万吨级的能力，整个魔都造船厂具备了年造16.5万吨船舶和11万千瓦柴油机的能力。
等到‘八五’结束，魔都造船厂将拥有职工8500多人，其中各类专业技术人员1700人，拥有3.5吨级（具有6万吨级能力）和2.5万吨级船台各1座、2.5万吨级（举力1.15万吨）浮船坞1艘。1万吨级和5000吨级干船坞各1座，码头岸线1500多米，各类机械设备1712台。
魔都造船厂的规模与羊城造船厂、马尾造船厂没得比，但是在国内已经是属于大船厂了。
沪东造船厂，前身是英商创建的‘赉赐洋行’，在1928年为扩大经营范围开设了马勒机器造船厂。目前沪东造船厂年造船产量达到40万吨，同时具备建设054型护卫舰和052型驱逐舰的能力，这里建造的导弹艇、鱼雷艇、护卫舰、驱逐舰都是供给东海舰队。
江南造船厂，那就有着悠久历史了，是我国历史最悠久的军工造船企业，作为‘华夏第一厂’，江南造船厂见证了一个半世纪的沧桑，历史弥坚、长盛不衰，创造了数十个华夏第一，被誉为民族工业和军事工业的发行地、产业工人的摇篮。
江南造船厂的经营范围包括军工产品、船舶修造、拆船、各类机电设备、非标设备、相关技术与劳务、压力容器、起重机械、钢结构制造、金属材料、船舶设计等等。
根据规划，三大造船厂都将搬离到崇明岛，毕竟崇明岛更有利于造船。
刘韬来到魔都造船厂，就见到一艘054型护卫舰正在进行交付仪式，交付给东海舰队。
交付仪式，东海舰队指挥官亲自出席交付仪式，脸上都带着笑容，显然多了一艘054型护卫舰，让指挥官很高兴。
三大舰队，目前是南海舰队实力最强，北海舰队次之，东海舰队排在最后。
这让东海舰队憋着气，毕竟没有哪个海军不想拥有先进军舰，拥有强大战斗力。
现在这艘054型护卫舰服役，只需要一年便可以形成战斗力。